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德甲球队:一片丹心鑄利劍:直10武裝直升機研制紀實
發布時間:2019-10-09 07:21:51   作者:陳迪波   來源:景德鎮在線

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直10型機參加國慶70周年閱兵

直10機群

直10夜航歸來

直10在第三屆天津直博會期間飛行表演

直10在第三屆天津直博會期間飛行表演

  景德鎮在線訊(陳迪波)國慶70周年大閱兵,23架直10武裝直升機以完美的姿態、磅礴的氣勢飛越天安門上空,接受了黨和人民檢閱。這是中華民族的驕傲,更是航空人的自豪。

  直10研制過程極其復雜,所有參研人員殫精竭慮、披肝瀝膽。型號成功研制,既是全體參研單位不辱使命、協同創新的典范,更是航空人敢打硬仗、自強不息的寫照。

  十數載嘔心瀝血,鑄利劍勁舞蒼穹。直10武裝直升機“鷹舞藍天”之歌嘹亮雄壯,其研制過程中體現的精神,必將激勵航空工業直升機人不忘初心、牢記使命,在“航空報國、航空強國”的新征程中奮力續寫嶄新篇章。

  1 自主研制 不辱使命

  我國武裝直升機的早期探索始于20世紀70年代末,“十年文革”后直升機工業迫切需要發展新一代直升機,此時在武裝直升機方面仍是空白。80年代中期,國家頒布的直升機系列發展規劃中,武裝直升機成為發展的重點。

  武裝直升機被譽為“超低空空中殺手”“坦克終結者”和“樹梢高度的威懾力量”。直10就是一款這樣的武裝直升機,具有優良的飛行性能和連續、快速攻擊多目標能力,綜合作戰能力與國外現役先進武裝直升機相當。

  1998年,直10立項研制,標志著立項論證和先期攻關告一段落,正式轉入型號研制階段,拉開中國直升機自主研制、跨越發展的序幕。這是中國直升機發展的一個重大轉折,并由此踏上直升機強軍強國的奮斗征程。

  遵照“立下軍令狀、明確責任人、定下時間表、落實責任制”的重要指示,型號第一次試制工作會、型號研制動員大會先后召開。直10研制從十分薄弱的基礎上開始,面對采用大量新技術、新成品和新工藝的高起點,中國航空工業加速攻關。從總體到系統、結構、材遵照“立下軍令狀、明確責任人、定下時間表、落實責任制”的重要指示,型號第一次試制工作會、型號研制動員大會先后召開。直10研制從十分薄弱的基礎上開始,面對采用80%以上新技術、新成品和新工藝的高起點,中國航空工業加速攻關。從總體到系統、結構、材料、試驗試飛到試制批產,從型號研制到條件建設、綜合保障到工程管理,其能力均有大幅提升,建立了全壽命周期數字化設計制造體系和國際先進水平的完整試驗驗證體系,帶動了渦軸發動機、直升機專用武器、機載設備和先進材料等全面發展,建成了直升機自主研發能力與體系,實現了型號研制由測繪仿制到自主設計的重大跨越,將我國直升機技術水平向前推進了20年,進入能夠自主研制高水平專用武裝直升機的國家行列。

  該型號成功研制的歷史證明,推進中國直升機事業發展必須堅持走獨立自主、創新發展之路,必須堅持自主創新與中國國情相符合,必須堅持設計、試驗、制造、試飛協同工作,必須堅持敢于攀登和奮發圖強相結合,走屬于自己的航空報國之路。

  2 大力協同 矢志創新

  一萬多個零件、幾百場試驗,幾百種材料,幾萬人不忘初心矢志不移連續干了十幾年。涉及的方方面面是之前任何一個型號沒有遇到過的,除航空之外,電子、兵器、航天還有民營企業等參與其中,跨了好幾個行業,且相關基礎都很薄弱。憑著對祖國直升機事業的熱愛,對國防事業的責任感,終于不辱使命研制出了令國人自豪的武裝直升機。

  時間緊、任務重,在技術、管理、協調等方面都是一次巨大挑戰與考驗。如何加強過程管控、創新工作方法、提高協調能力,以及怎樣實現多方協作,及時處理遇到的新情況、新問題,保證進度節點,是擺在所有參與型號工作的技術及職能部門、生產車間面前的一項重大課題。

  主機廠所協作體系完全不同于傳統的研制手段,依賴的是搭建在以構型實時驅動數字樣機、信息流實物流并行管控數字化制造、實時響應綜合保障、多地遠程高協同/及時響應/統籌決策等關鍵技術基礎上的直升機全壽命周期數字化設計制造體系。

  廠所在統一的數據平臺上完成數據量傳遞、數字化試制、數字樣機協調、數字化管理;實施設計、工藝、采購和質量為一體的并行工程,工藝審查與設計同步進行,大幅度減少設計差錯和工程更改,提高了研制進度和質量。直10是國內率先實現型號研發數字化和并行工程的直升機型號,基本打通了設計和制造生產線,成為國防科工委并行工程示范工程。

  零件制造全面鋪開的時候,各單位立即行動起來,在創新工作方式看的同時積極溝通協作。提前制定周期較長的標準件采購計劃,協調配套廠家一項一項落實成附件,簽訂責任書;自產的零部件,第一時間落實到相關車間;工程技術部門實行產品、專業、型號技術負責制。通過系列舉措,極大發揮了大團隊攻克難關和協同工作效應。

  研制初期由于技術基礎薄弱,雖然與國外合作過大概構型,做了一個方案設計,但僅僅是按照常規設想的外形做出來手勾的一個草圖。歷經12年,在沒有前路可循的情況下,科研人員突破總體、氣動、結構、隱身、抗彈、耐墜、信息化、作戰一體化、綜合優化設計、三大動部件地面聯合試驗等系列重大關鍵技術,實現了全面自主創新。

  作為主機制造廠,昌飛公司立足創新,在數字化制造技術、并行工程、產品數據管理(PDM)技術和高效數控加工技術等方面取得了重大突破,在國內航空企業的型號研制中率先全面使用完全自主研發的PDM系統,有效支撐了直10科研生產。在設計、試制整個過程采用了并行工程全數字化的無圖設計和制造方法,提高了產品的設計質量,減少了設計反復,縮短了研制周期。僅用一年時間就完成了40000余A4工程圖紙的設計,同時完成4000余套工裝和2500余套專用工具制造。同時,通過“頭腦風暴”,改進完善設計、制造等方面存在的技術質量問題,不斷優化產品設計和工藝方法;通過實施條件保障建設及技術改造項目,增強科技創新能力和軍品研制核心能力。

  直10型機采用了大型復合材料構件制造、整體薄壁機加框的加工、國內最先進的航電、武器系統、脈動式數字化總裝線等關鍵技術。

  在生產模式創新方面,推進實施“準時化生產”“斷線及剛性計劃”“里程碑節點”等精益理念,建立型號鉚裝、總裝節拍生產線,全面推行以鉚裝、總裝節拍生產線為主線的“拉式”生產組織模式。“精益集成生產線”的建成,提升了直10科研和批生產能力。

  …………

  矢志航空,代代相承,懷揣堅定的信念,直10科研生產團隊全體人員協同創新,在鑄造國防利劍的探索實踐中,以放眼世界的理想抱負施展才智,摘取了一個又一個重大成果。

  3 敢打硬仗 自強不息

  與以往的型號不同,直10研制在沒有任何參考樣機的條件下完全自主、高要求地進行,而國內在這一研究領域基本上是“全面薄弱”,其歷程就是“攻堅旅程”。但無論來自哪一方面的力量,為了共同的理想、共同的目標,大家頑強拼搏、甘于奉獻,譜寫著一曲曲敢打硬仗、自強不息的藍天贊歌。

  在整機試制與攻關階段,科研生產任務開始自上而下逐級分解,編發研制項目管理的系列規章制度,制定并推行系列目標責任制管理措施,以強化型號管理職責,形成型號試制工作層次體系。昌飛公司在分配制度上大膽改革,將任務節點、在分配制度上大膽改革,將任務節點、配套性、產品質量、成本等指標與收入掛鉤,實施骨干人才補貼,加大質量責任獎懲力度;建立“制造信息流動平臺”,提高抵御型號科研不確定因素對正常生產組織帶來沖擊的能力。

  昌飛公司充分發揮中堅作用,在研制保障條件來不及落實的情況下,向數字化技術和并行工程要進度、要質量、要效率,創造了許多奇跡,涌現出諸多感人故事。

  工程技術部該型號項目技術團隊,產品主管、專業主管、型號技術主管在各司其職的同時,緊密溝通、通力協作。在多個型號科研生產交叉進行的情況下,他們竭盡全力承擔起了整個型號工藝技術準備、產品技術狀態及生產進度的協調、過程組織和計劃提出等工作。型號任務攻堅階段,團隊成員深知責任重大,放棄周末休息,經常每天工作12小時以上,有時加班到凌晨甚至通宵達旦。

  直10在設計中采用了承載抗墜結構,承載抗墜結構件中的厚蜂窩加工是一大難點。復合材料專業及機加專業技術人員反復討論分析,從加工工藝參數、刀具選擇、編程方法等逐項展開攻關,經過近兩個月的反復試驗摸索,攻克了蜂窩成型的難題,研制出了具有抗墜毀、抗彈擊的功能的結構機身。

  為確保型號樣機按節點完成總裝,總裝廠不畏任務艱巨,事先成立了現場小組,制定計劃和任務節點,提前做好工藝準備。干部職工全身心投入工作中,一次次摸索實踐、一天天加班加點,經過兩個多月的鏖戰,比預定計劃提前完成總裝工月的鏖戰,比預定計劃提前完成總裝工作。

  推進試飛進度,確保樣機按節點首飛成功,試飛站直面挑戰,科學管理、合理安排,及時排除地面工序階段暴露出來的問題和出現的故障,保證了數十個單位不同專業人員的同機作業。現場人員通常是白天晚上接著干,餓了就在現場啃面包吃盒飯,奮戰精神感人至深。

  為搶干型號船體大型總裝夾具,型架廠成立青年職工突擊隊,連續奮戰10個日夜,生產周期縮短從1個月縮短為10天,為后續科研生產任務的推進贏得了時間。任務開展過程中,突擊隊成員顧不上照看生病的小孩、暫時放下兒女私情等令人動容。

  …………

  艱難困苦,玉汝于成。在型號科研生產任務最艱難的幾年里,參研單位尤其是主機廠、所基本上執行“6·11”工作制,即一天工作11個小時,每周工作6天。各領域各戰線上廣大干部職工不計報酬,忠誠奉獻,不怕累不怕苦。他們主動放棄節假日休息確保任務節點,有的連續工作幾天幾夜攻克技術和生產難關;他們日夜兼程奔赴各地,只為協調解決型號問題。他們篤信“型號成功我成才”,堅定“航空報國、航空強國”初心使命,忘我奮戰在科研生產第一線。

  戰爭年代,仁人志士策馬揚鞭保家衛國;和平時期,“直升機人”不舍晝夜逐夢藍天。

  4 鷹舞藍天 砥礪前行

  直10研制是一項復雜的系統工程,各項任務節點都按原定計劃進行,這不能不說是我國航空業的一大奇跡。

  直10達到了世界第三代直升機水平,該型號研制成功,填補了國產專用武裝直升機的空白,提高了航空突擊與反裝甲能力,成為提升部隊戰斗力的重要保障力量。

  2012年,直10首次亮相珠海國際航展,進行了空中懸停、大仰角爬升、倒飛、低空高速通場及萊維斯曼等精彩飛行表演,揭開了中國專用武裝直升機的神秘面紗,其優越性能引發世人關注。在第二屆天津直博會期間,陸航“風雷”飛行表演隊駕駛直10展示了“編隊開花、斜筋斗、躍升倒轉、雙機尾追螺旋及旋轉垂直俯沖”等國際上公認的武裝直升機頂級難度動作。

  抗日戰爭勝利70周年勝利日大閱兵,直10等直升機以“70”字樣編隊,護衛國旗、軍旗,飛過天安門廣場上空。建軍90周年沙場閱兵,直10、直8組成的直升機梯隊壯國威軍威,備受關注。在“國際軍事比賽-2017航空飛鏢”比賽中,直10奪得直升機組第一名,展示了其光電火控和航電系統的卓越作戰性能。2018年,直10型機完好率位列陸軍直升機前列,產品品牌形象不斷提升。

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